| □ 本报记者 徐建华/文
国家统计局公布的今年上半年经济统计数据显示：上半年国内生产总值(GDP)增速为10.4%，低于2007年上半年修正后的12.2%，也低于2007年全年修正后的11.9%。
在经济增速放缓的背后，是中国经济增长方式的转型。一直以来，中国制造依靠其低成本的优势，成功打入世界市场，在很多领域，中国企业都在不断挑战成本极限，无论服装、鞋帽还是新能源、汽车和医疗器械，只要技术壁垒被打破，总能找到便宜至少30%的中国商品。但现在，这种低成本的优势却遭到了前所未有的挑战。
长期以来，支撑中国经济高速发展的有三驾马车———投资、消费和出口。
受世界经济疲软的影响，拉动中国制造的两条腿今年都遇到了前所未有的挑战：1～6月工业增加值较上年同期增长16.3%，增速低于2007年1～6月的18.5%，与今年1～5月的16.3%持平。上半年出口较上年同期增长21.9%，增速低于2007年全年的25.7%；同期进口则增长了30.6%，增速大大高于2007年全年的20.8%。
值得注意的是，世界银行高级经济学家高路易认为：“中国经济依然保持着强劲的基本面和较大的赶超空间。”而且经济增速有所回落，在通货膨胀压力较大的今天，或许“恰恰是逼我国产业结构调整的一个契机”。
“我觉得这是当前经济面临的一个‘坎’，而且是必须要迈过的一个难关。这是我们参与全球化竞争，主动适应和被迫调整的选择。”江苏省经贸委经济研究所副处长倪海清说。那中国制造应当如何迈过这个“坎”呢？正泰集团董事长南存辉认为，调整、优化产业结构，推动传统制造业向节能、环保等产业发展，在大力发展先进制造业的同时，要积极发展和金融、保险、物流等现代服务业，使其在全球生产体系中处于价值链的高端，把握新一轮的竞争主动权，实现由“制造”向“创造”的转型。
今天的国际竞争已经不是企业的竞争，也不是产品的竞争，而是进入到了一个前所未有的产业链的竞争市场。中国制造的产业升级，不仅仅是加工制造升级，而是整个产业链的升级。
著名经济学家吴敬琏认为，旧的增长模式在今天已经无路可走，因为一方面，资源短缺越来越严重，环境破坏越来越严重；另一方面，大量投资投进去，回报很低。
当曾经依靠低成本优势，将中国制造推向全球竞争极致的时候，贸易摩擦似乎也总是如影随形。甚至在中国制造在世界攻城略地的同时，由于OEM（贴牌）的制造模式和品牌的缺失，中国制造赢得价廉的同时并没能带来物美的声誉，对中国商品谩骂或者侮辱性的指责似乎已经不需要理由，这是当今商业界最诡异的事件之一，2007年引发的“利达玩具事件”就是一个缩影。尽管这一事件最终被证实为美方改变标准，经销商转嫁风险，但有关中国制造“质量”的随意制造事端，恰好说明中国制造需要走品质发展之路，学德国制造或日本制造，成为高端制品的代名词，而不是低端产品和贴牌代工的象征。
“中国制造的品质之路，应该是吸收再创新的基础上积极开展集成创新和原始创新，用信息化等技术嫁接传统产业，构建国际化的研发体系和机制，不断提升产品的科技含量，树立品牌意识和知识产权保护意识，努力培育核心竞争能力。”南存辉说。
倪海清认为，中国制造只有从产业链的低端向高端发展，只有技术创新、品牌创新才有出路。价廉与物美的结合点就是“质量管理”。日本、德国的经验证明，先进的质量管理理念、严格的质量管理体系、高素质的技术工人、高科技的制造设备才能实现价廉物美。《中国质量报》 |
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