近期，广州市质量技术监督局对本市生产领域润滑油产品质量进行了监督抽查，共抽查了18家企业生产的34批次产品，经检验有2家企业的4批次产品不符合标准要求。
本次抽查依据国家强制性标准GB11121—2006《汽油机油》、GB11122—2006《柴油机油》和GB 12981—2003《机动车辆制动液》等标准，对机油的运动粘度、低温动力粘度、高温高剪切粘度、泡沫性、闪点（开口）、倾点、机械杂质、水分、粘度指数等九项；机动车辆制动液的外观、蒸发性能、pH值、平衡回流沸点、湿平衡回流沸点、容水性、运动粘度(-40℃和100℃)等七项进行检验。
主要不合格项目及情况分析
1、机油的低温动力粘度。本次抽查有3批次产品不合格。低温动力粘度是指油品在规定条件下，采用毛细管粘度计或旋转粘度计在低温下所测得的动力粘度，以毫帕·秒（mPa·s）表示，是润滑油在低温、高剪切速率条件下测得的内摩擦力大小的量度。它反映了润滑油在发动机活塞环和气缸套部位的低温流动性能，是评定润滑油低温启动性能的重要指标。低温动力粘度指标较低的润滑油在低温时的流动性较好。低温下，发动机油的粘度增大，流动性变差；在车辆启动时，润滑油不能及时到达润滑部位，使发动机运转阻力增大，各运动部位处于摩擦状态，造成较大磨损。机油低温动力粘度项目不合格一般是由于产品生产的原料、配方或者工艺方面的存在问题所导致的。
2、机油的运动粘度。本次抽查有2批次产品不合格。运动粘度不仅是润滑油分类的依据，而且也与发动机摩擦功率的大小、运动零件的磨损量、活塞环的密封程度、润滑油及燃料的消耗量、发动机冷起动的轻快性、零件的温度等有密切的关系。使用粘度过大时，发动机低温起动困难，洗涤作用差；粘度过小时，油膜容易破坏，密封作用不好，加大润滑油消耗量。所以发动机润滑油的粘度太大或太小都不好，选用适宜粘度的机油，是指在发动机的摩擦面上能够形成足够厚度的油膜，在保证机件正常润滑的前提下，选用粘度尽可能低一些的润滑油。机油运动粘度项目不合格一般是由于产品生产的原料、配方或者工艺方面的存在问题所导致的。
产品选购及使用小常识
国内将机动车辆制动液分为HZY3、HZY4、HZY5等级别，分别对应美国联邦机动车安全委员会制定的DOT3、DOT4、DOT5级别。HZY3（DOT3）级制动液可使用于我国的广大地区，适用于各种高级轿车和轻、中、重型车的液压制动系统；HZY4（DOT4）级制动液适用于制动液操作温度较高的轿车；HZY5（DOT5）则用于对制动液有特殊要求的车辆使用。目前，对于国内的车型来说，HZY3级制动液使用较为广泛。购买制动液时要注意：1、制动液产品有吸湿特性，因此商品包装应完好无泄漏。2、合格的制动液外观应是清澈透明、无任何沉淀物及杂质。3、制动液商品标识上应该有生产许可证编号、产品名称、执行标准、规格型号、批号、厂名、厂址、电话、生产日期和有效期等信息。4、 要向销售商索取购货发票等有效凭证。使用制动液时要注意：1、不同品牌、不同型号的制动液不能混用，在更换品牌时一定要用新加入的产品清洗管路。2、制动液有一定毒性，不能用嘴去吸制动液。3、制动液如果滴在车身上，汽车的表面漆会产生“咬漆”现象，因此要谨防制动液与车漆接触。4、制动液要远离火源，注意防火防潮，尤其注意制动液有吸湿特性，因此密封盖被开过的制动液放置超过一周后，原则上不宜再使用。5、定期更换，建议视情况2～4万km或1年时间应更换一次。
2013年广州市润滑油产品质量监督抽查不合格产品及其企业名单
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序号
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标称生产企业
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产品名称
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商标
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号型规格
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生产日期/批号
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综合判定
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不合格项目
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1
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广州吉克润滑油科技有限公司
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高性能柴油机油
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IIISK
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CH-4/SJ 20W50
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2013.1.15
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不合格
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低温动力粘度
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2
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广州吉克润滑油科技有限公司
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汽油机油
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IIISK
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SM/CF 10W40
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2013.1.15
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不合格
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低温动力粘度
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3
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广州陆虎润滑油有限公司
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柴油机油(陆虎润滑油)
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陆虎
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CH-4 20W50
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2013.3.11
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不合格
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运动粘度（100℃）
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4
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广州陆虎润滑油有限公司
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汽油机油
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陆虎
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SF 15W-40
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2013.5.6
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不合格
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低温动力粘度、运动粘度（100℃）
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